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製品紹介

KAMIKAZE(カミカゼ) トレーラー PWC-SL500

仕様

3つの特徴

1.溶融亜鉛メッキ処理

溶融亜鉛メッキ処理 フレームが黒や白のトレーラーをよく見かけますが、そういったトレーラーの多くは【電気亜鉛メッキ+塗装】という処理がされています。
電気亜鉛メッキは表面に艶がありキレイな仕上がりですが、メッキ膜厚が薄いため耐久性に難があります。
それに対してドブ浸け(溶融亜鉛メッキ)の膜厚は電気亜鉛メッキの約10倍(約50μm)。
※電気亜鉛メッキの膜厚は2〜8μmが一般的。
水上バイク用トレーラーとして耐久性を最重視したドブ浸け仕様となっています。

2.超低床設計

超低床設計 超低床設計により積み下ろしが楽ちんで走行安定性にも優れています!

3.【業界初!】一体式LEDランプ採用

一体式LEDランプ 三角反射板・ブレーキランプ・ウインカーハザードランプ・バックランプが一体になったLEDランプを業界初採用!

主な装備

ジャッキ ウインチ
ヒッチボールカプラー バウストップ
駐車ブレーキ(チェーン式) ハブキャップ
リーフスプリング ナンバープレートステー
配線カプラー ボディーアース
タイヤ フェンダー

積載実例

SEA-DOO GTX-LTD 300
Kawasaki ULTRA 310LX-S
YAMAHA FX-SVHO
注意:PWCによりバウアイに直接フックが付けられないモデルがございます。その場合はストラップをご使用ください。
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